学开车视频教程(学开车怎样才能知道车身正不正)
资讯
2023-11-10
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1. 学开车视频教程,学开车怎样才能知道车身正不正?
大家好,这里是爱车的厨子,发文只想尽自己的绵薄之力,帮助不懂车的朋友,感谢您的关注!
要想知道车身正不正的最重要一点是自己有没有坐正,我们考驾照上车的第一课,教练员就会教你把自己的坐姿调正,如果你坐姿不对或者坐斜了,那么你的视野所看到的也是不正的,想把车身开正也是不可能的。下面分享一下有10年驾驶教练员经验的判断车身的方法:
一、调整坐姿正确的驾驶姿势是行车安全与判断的第一要素,下面分享一下驾驶姿势调整的一些要点希望大家牢牢记住:
1.上车第一步先调整好自己的座椅,包括:视野角度、座椅高低、头部正直角度等,然后系好安全带;
2.先不要急着启动,双手握住方向盘,确保双手的肘部有一定的弯曲角度;
3.两手分别握住方向盘的3点钟方向和9点钟方向,左右旋转半圈,确保姿势合适的同时还要保持肘部弯曲;
4.后背和座椅靠背尽量保持在臀部和座椅垂直角度的90°-110°之间;
5.双腿在用力踩实刹车踏板或者油门踏板之后还需要保持膝盖部位有一定的弯曲角度。
注意事项:胸前不要靠方向盘太近,背部不要躺靠座椅靠背,头枕刚刚好枕住后脑勺,不要过高也不要过低,这样就算有安全事故也能最大程度减少给自身带来的伤害。
二、调整车身正斜的方法(一)考驾照的时候(科二、科三)
每个教练教的方法不一样,这里就不误人子弟了,几点注意事项说一说:
1.每个人身高不同,按照自己的身高去寻找适合自己的点位,具体和教练探讨;
2.学会看后视镜,不止要看点位打方向,还要看车身和车库边线或者路边线的平行角度;
3.要知道车身的结构,很多车子并不是长放心的,是梯形结构,所以把车停正之后,去观察后视镜后边线的角度比,然后记住它,训练的时候找这个感觉就可以了;
4.向前开的时候把目光放长远,找到与车身平行的对比物体最为参照物,马路牙子、路边的线等等都可以。
(二)自己开车的时候
其实在我们驾驶自己的车辆的时候,虽然没有驾校那么蹩脚,但是有些时候也需要注意,因为一不注意车身斜了就很容易发生刮蹭甚至事故的。
1.按照前面说的,开车先调整好自己的坐姿;
2.行驶在路上的时候同样去找和车头平行的参照物,不要以自己的自身为起点对照,可以以汽车玻璃的中心点起点,也可以以有立标的车头为起点选择参照物,参照物可以以前面行驶的车辆,也可以以马路牙子、两边的地标线或者路口停止线都可以作为参照物,只要两者在平行线上,那么车身就是正的;
3.倒车的时候,一样的把车身摆正之后观看后视镜里面车身与边线或者马路牙子的角度,记住角度就行,多倒个几次就记住了,摆正车生不难;
4.有倒车影像或者360度全景的直接在里面找车身和边线的平衡角度就可以了。
(三)注意事项
1.调整车身的时候一定要学会方向微调,左右转向打多少回多少;
2.不要一味地参照倒车影像或者360度全景去操作;
3.开车和谈恋爱一样的,靠感觉,不要死记硬背,要学会找到脑海里面记忆的画面和感觉。
三、总结总而言之一句话,车身正不正看你人的坐姿正不正和你的视野正不正,有的人视野就是斜的,你要去调整车身的角度,那不是在为难自己吗?所以我们一定要记住在你想要摆正车身的同时先要做的就是调整正确的坐姿。
道路千万条,安全第一位!
我是爱车的厨子,致力于让大家少踩坑,欢迎大家交流学习,感谢您的点赞+收藏+分享!
2. 新手怎样学开车?
新手学开车一定要去驾校;驾校是新手学开车的唯一途径,因为驾校可以学到开车所有的知识和技能;另外不要自己私自无证学车练车,因为一旦养成了一些不正确的开车习惯就很难改正了。
3. 系统开车的详细步骤?
一、手动档小车开车步骤
1.开车起步前调整好座椅,确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2.对于手动挡的车,起步时挂上一档,离合器要踩到底,右脚放到油门上准备好。
3.开始起步时,左脚的离合慢慢的抬到将近一半,当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹,然后轻轻点一下油门,车想往前移动时慢慢松开离合,然后再加上一点油门即成功起步了。
4.如果在坡道起步新手要特别注意,如果松手刹快了,而离合没有抬到位,很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车,手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车,这时车辆处于半离合状态,车不会后溜了,同时加上油门,慢慢松开离合,起步成功。
二、自动挡小车开车步骤
1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;
2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);
3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车);
4、将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);
5、缓慢放开脚刹,起步;
6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。手动档小车开车步骤相比于自动挡小车开车步骤更为复杂,如果是不太熟悉的新手,比较容易出现熄火的现象,所以开手动档的朋友,要尤为注意掌握正确的开车步骤。多多练习,熟能生巧。
4. 手动档车开车的步骤是什么?
当你坐在教练车上的时候,无时无刻不在胆战心惊中度过,教练那五大三粗的神态都够你紧张不已,更别说起步开车了!那么我们来说说手动档开车的步骤!
1.确认周围环境安全绕车一圈,这是科目三考试中的第一项,所以这一圈也有它的意义,最主要确认周围有没有小孩玩耍或障碍物。
2.上车调座椅将座椅调至手腕距方向盘的十二点中位置即可,后仰度及高度视情况而定。
3.系安全带,打火打火的时候特别注意,有的人停车会把车挂进档位,一定要在空挡的时候打火。现在配备电子手刹和一键启动的车都必须踩离合才能打着火!
4.踩离合,挂档,松手刹踩下离合踏板,记住起步必须一档起步,有的老司机二档起步。松开手刹,电子手刹是往下按一下,仪表盘的停车制动指示标志熄灭即可起步。
5.半联动这时特别需要注意,很容易就会熄火。将离合抬高大约三分之一,感觉车辆在抖动在慢慢松开刹车踏板,然后离合慢慢抬完加油,一气呵成!
这里要注意陡坡起步了,因为半联动很容易就会死活和后溜。
配备电子手刹的,这时按下驻车制动按钮,一般会在电子手刹的旁边和后面(按钮上一个AUTOHOLD),这时松开刹车是不会后溜的,加油松离合会自动解除自动驻车的!机械手刹的我们可以先拉起手刹,然后慢慢松离合慢慢加油,车辆达到一个抖动状态在慢慢松手刹即可!小司机和老司机只差一台车的距离,慢慢熟练的操作其实并不难,不管怎样说一定要注意行车安全噢!5. 有驾照不会开车该怎么办?
时下拥有驾照的人群数量庞大,正在考驾照的人也是非常多,就连在校学生也是利用周末或者假期报名考驾照。现在想轻松考取一本驾照并非易事,驾考科目难度增加,很多人都是费了九牛二虎之力才勉强拿到了驾照,其中的酸甜苦辣只有自己知道。虽然拿了梦寐以求的那个小本本,但是好多人只是在驾校摸了一段时间方向盘,却不会正真的开车,上路就更不用说了。只有多练,拿了本本不可能再到驾照练车,如果自己家里有车就更好了,找偏僻一点车流量小的地方坚持练习,不到一个月就能熟练的上路了,没车的朋友不定时的可以在车行租便宜的车进行练习,过不了多久也可以顺利的上路。总之开车需要多加练习,熟能生巧。
6. 开车怎么建立一个车感?
开车怎么建立车感?
这个问题对于新手司机来说,确实是个难题,而我认为再多的理论都不如实践,但既然提到这个问题,那么我来讲讲我的一些见解,希望对有同样困惑的新手司机有些帮助。
我先谈谈我的新手之路,看看是否跟你有相同的感受。
我记得我在提车第一天时,就遇到了这个问题,路是直的,但我就是不能按线跑,不管怎么纠正方向盘,开起来总是往一个方向去。
同时路面标识看到了但是看不明白,路边的限速那么大的字,但我就是注意不到,后车超车时,紧张的懵逼,前车速度慢不敢超车,车速到60左右,感觉人都漂起来了,怎么到的家不知道,这一路有没有违章不知道,下车后背湿透了,从上车一直懵逼到下车腿软,这就是我第一天提车时的真实感受,可能文字无法表达我的窘迫与懵逼,但相信很多人跟我有同样的经历。
而随着开车里程数增多,由一个新手慢慢变成所谓的老司机后,我发现开车是一个由难到简单在到难的过程,为什么这么说呢,听我慢慢道来。
一、说下开车怎么建立车感的问题1、什么是车感:车感其实就是开车时跟车建立的一种空间感受,比如前进时你的车与道路的两旁、车、人之间的距离,比如倒车时与车后的物体距离,比如前方是路口,你现在的车速到路口处,从什么时候开始踩刹车才能到路口挺住等,这种感觉都是车感,而车感又不是我举例说明的这几种,只有开车上路你才会发现,遇到突发情况时,车感很重要,来不及思考的开车动作会让你躲避很多危险,所以说开车很简单但也很难。
2、怎么建立车感:怎么建立车感?我把自己的一些感受通过文字的形式阐述出来,希望对你有些帮助。
第一点我们新车到手时,必须熟悉车辆的刹车、油门。只有熟悉了油门,我们才能知道自己的车发动机的加速特点,帮助我们了解车辆在路上时的行驶状态,才能面对复杂的路况时,何时减速何时加速超车。
而熟悉刹车尤其是制动距离,我们才能知道与前方车距多少能不追尾,在到达路口时,多远需要刹车才能刹住。
在熟悉自己的车辆性能后,知晓车辆每个功能后,我们就可以通过一定的练习来建立车感。比如在车流量少的路况练习下,也可以在夜晚练习。
第二点,在熟悉自己的车辆后,不可避免的就是上路,尤其是主干道。
首先就是前后车距的感觉,在新手期我们可以通过参照物的方法来判断车距,比如通过后视镜观察后方车辆,如果判断不准车距,可以在后方车辆完全出现在后视镜内时,这个距离一定是安全距离,你可以选择变道,也可以选择慢慢开。
比如在路口等红绿灯时,通过车头来判断跟前车的车距,当通过车头能看到前车后保险杠时,或者能看到前方路面时,这个距离一定是安全的。
比如在倒车时,怕与后方车辆挂擦,我们可以选择多下车查看车距,也可以通过倒车影像或倒车雷达来判断车距。
以上这几个例子都是比较粗略的方法,当我们在新手期时,开车会很小心谨慎,很多车距完全没感觉,那就需要我们多练习。
二、开车上路的一些经验我们在慢慢度过新手期后,你会发现车辆出现事故或者挂擦反而变多了,其实这就是我说的开车是由难变简单再到难的过程。当我们慢慢过度新手期时,开车大多都会凭感觉,有时你会听到别人说,我感觉也碰不上呀,我感觉倒车时刮不到呀,我感觉车后也没啥东西呀,我感觉能过去呀等等类似我感觉的话语,其实这就是开车有一定车感,但经验不足的表现。
下面我来讲几个大部分都会有或者都碰到的经验。
1、路口必减速:不管是主干道还是什么乡村小路,遇到路口一定要减速同时把脚放在刹车踏板上。
2、前方车辆刹车灯亮,一定要松油门刹车。这种情况在高速上一定要做到,一定要记住,前车不会无缘无故踩刹车,
3、转向必打转向灯:在高速上行车,转向打灯是必须做到的,不要你单方面认为后面车距离你很远就可以不打,这是对你跟后车的一个安全告知。
4、不跟大车,不并行大车,不在两个大车中间行驶。不跟大车是因为大车阻挡了你的行车视线,同时大车速度慢,且容易掉物,可能砸到你的车。不跟大车并行是因大车有一定的视野盲区,大车司机有可能看不到你的车。不在两个大车中间行驶,是你后方大车刹车刹不住,把你给包饺子。
5、下高速提前减速变道,遇到高速匝道在最左侧道路行车。下高速提前减速变道是怕你错过下高速匝道,这时很多人容易懵逼,可能会把车刹停,导致后车追尾。而且高速路开久了,人会有种错觉,即使车速在80多时,你也会感觉车速很慢。
遇到高速匝道一定要变道到最左侧,防止匝道有上高速的车辆,而他又突然变得,导致你需要急刹或直接追尾前车。
还有很多很多经验,文字无法表达出,可能只有你遇到了你才会发现有些我们说的经验难能可贵,可能很多经验只谈远比你想的复杂,希望在新手期的车主驾驶谨慎无大错。
写到最后:本文简单说了下如何建立车感以及我自己的一些驾驶经验,有些笼统有些墨迹,希望这些文字对新手期的你有所帮助。我是波波,如果我的回答对你有些帮助,记得关注、点赞!
7. 军校会训练开车吗?
一般来讲,汽车驾驶是军校学员的一门课程,大多数的院校会开这一门课程,这一门课程包括汽车的基本构造,原理,以及必要的驾驶技能训练,但这种驾驶技能训练时间非常短,这是一种体验性的教学活动,很难提高驾驶技能和水平。
当然,作为驾驶训练,有些专业性的院校,比如坦克学院,炮兵学院等等,还会有坦克和自行火炮的驾驶,虽然训练时间比汽车驾驶要长一点,但也很难打达到通过训练成为熟练驾驶员的水平。军校的驾驶是不提供考证的。
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1. 学开车视频教程,学开车怎样才能知道车身正不正?
大家好,这里是爱车的厨子,发文只想尽自己的绵薄之力,帮助不懂车的朋友,感谢您的关注!
要想知道车身正不正的最重要一点是自己有没有坐正,我们考驾照上车的第一课,教练员就会教你把自己的坐姿调正,如果你坐姿不对或者坐斜了,那么你的视野所看到的也是不正的,想把车身开正也是不可能的。下面分享一下有10年驾驶教练员经验的判断车身的方法:
一、调整坐姿正确的驾驶姿势是行车安全与判断的第一要素,下面分享一下驾驶姿势调整的一些要点希望大家牢牢记住:
1.上车第一步先调整好自己的座椅,包括:视野角度、座椅高低、头部正直角度等,然后系好安全带;
2.先不要急着启动,双手握住方向盘,确保双手的肘部有一定的弯曲角度;
3.两手分别握住方向盘的3点钟方向和9点钟方向,左右旋转半圈,确保姿势合适的同时还要保持肘部弯曲;
4.后背和座椅靠背尽量保持在臀部和座椅垂直角度的90°-110°之间;
5.双腿在用力踩实刹车踏板或者油门踏板之后还需要保持膝盖部位有一定的弯曲角度。
注意事项:胸前不要靠方向盘太近,背部不要躺靠座椅靠背,头枕刚刚好枕住后脑勺,不要过高也不要过低,这样就算有安全事故也能最大程度减少给自身带来的伤害。
二、调整车身正斜的方法(一)考驾照的时候(科二、科三)
每个教练教的方法不一样,这里就不误人子弟了,几点注意事项说一说:
1.每个人身高不同,按照自己的身高去寻找适合自己的点位,具体和教练探讨;
2.学会看后视镜,不止要看点位打方向,还要看车身和车库边线或者路边线的平行角度;
3.要知道车身的结构,很多车子并不是长放心的,是梯形结构,所以把车停正之后,去观察后视镜后边线的角度比,然后记住它,训练的时候找这个感觉就可以了;
4.向前开的时候把目光放长远,找到与车身平行的对比物体最为参照物,马路牙子、路边的线等等都可以。
(二)自己开车的时候
其实在我们驾驶自己的车辆的时候,虽然没有驾校那么蹩脚,但是有些时候也需要注意,因为一不注意车身斜了就很容易发生刮蹭甚至事故的。
1.按照前面说的,开车先调整好自己的坐姿;
2.行驶在路上的时候同样去找和车头平行的参照物,不要以自己的自身为起点对照,可以以汽车玻璃的中心点起点,也可以以有立标的车头为起点选择参照物,参照物可以以前面行驶的车辆,也可以以马路牙子、两边的地标线或者路口停止线都可以作为参照物,只要两者在平行线上,那么车身就是正的;
3.倒车的时候,一样的把车身摆正之后观看后视镜里面车身与边线或者马路牙子的角度,记住角度就行,多倒个几次就记住了,摆正车生不难;
4.有倒车影像或者360度全景的直接在里面找车身和边线的平衡角度就可以了。
(三)注意事项
1.调整车身的时候一定要学会方向微调,左右转向打多少回多少;
2.不要一味地参照倒车影像或者360度全景去操作;
3.开车和谈恋爱一样的,靠感觉,不要死记硬背,要学会找到脑海里面记忆的画面和感觉。
三、总结总而言之一句话,车身正不正看你人的坐姿正不正和你的视野正不正,有的人视野就是斜的,你要去调整车身的角度,那不是在为难自己吗?所以我们一定要记住在你想要摆正车身的同时先要做的就是调整正确的坐姿。
道路千万条,安全第一位!
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2. 新手怎样学开车?
新手学开车一定要去驾校;驾校是新手学开车的唯一途径,因为驾校可以学到开车所有的知识和技能;另外不要自己私自无证学车练车,因为一旦养成了一些不正确的开车习惯就很难改正了。
3. 系统开车的详细步骤?
一、手动档小车开车步骤
1.开车起步前调整好座椅,确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
2.对于手动挡的车,起步时挂上一档,离合器要踩到底,右脚放到油门上准备好。
3.开始起步时,左脚的离合慢慢的抬到将近一半,当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹,然后轻轻点一下油门,车想往前移动时慢慢松开离合,然后再加上一点油门即成功起步了。
4.如果在坡道起步新手要特别注意,如果松手刹快了,而离合没有抬到位,很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车,手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车,这时车辆处于半离合状态,车不会后溜了,同时加上油门,慢慢松开离合,起步成功。
二、自动挡小车开车步骤
1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;
2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);
3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车);
4、将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);
5、缓慢放开脚刹,起步;
6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。手动档小车开车步骤相比于自动挡小车开车步骤更为复杂,如果是不太熟悉的新手,比较容易出现熄火的现象,所以开手动档的朋友,要尤为注意掌握正确的开车步骤。多多练习,熟能生巧。
4. 手动档车开车的步骤是什么?
当你坐在教练车上的时候,无时无刻不在胆战心惊中度过,教练那五大三粗的神态都够你紧张不已,更别说起步开车了!那么我们来说说手动档开车的步骤!
1.确认周围环境安全绕车一圈,这是科目三考试中的第一项,所以这一圈也有它的意义,最主要确认周围有没有小孩玩耍或障碍物。
2.上车调座椅将座椅调至手腕距方向盘的十二点中位置即可,后仰度及高度视情况而定。
3.系安全带,打火打火的时候特别注意,有的人停车会把车挂进档位,一定要在空挡的时候打火。现在配备电子手刹和一键启动的车都必须踩离合才能打着火!
4.踩离合,挂档,松手刹踩下离合踏板,记住起步必须一档起步,有的老司机二档起步。松开手刹,电子手刹是往下按一下,仪表盘的停车制动指示标志熄灭即可起步。
5.半联动这时特别需要注意,很容易就会熄火。将离合抬高大约三分之一,感觉车辆在抖动在慢慢松开刹车踏板,然后离合慢慢抬完加油,一气呵成!
这里要注意陡坡起步了,因为半联动很容易就会死活和后溜。
配备电子手刹的,这时按下驻车制动按钮,一般会在电子手刹的旁边和后面(按钮上一个AUTOHOLD),这时松开刹车是不会后溜的,加油松离合会自动解除自动驻车的!机械手刹的我们可以先拉起手刹,然后慢慢松离合慢慢加油,车辆达到一个抖动状态在慢慢松手刹即可!小司机和老司机只差一台车的距离,慢慢熟练的操作其实并不难,不管怎样说一定要注意行车安全噢!5. 有驾照不会开车该怎么办?
时下拥有驾照的人群数量庞大,正在考驾照的人也是非常多,就连在校学生也是利用周末或者假期报名考驾照。现在想轻松考取一本驾照并非易事,驾考科目难度增加,很多人都是费了九牛二虎之力才勉强拿到了驾照,其中的酸甜苦辣只有自己知道。虽然拿了梦寐以求的那个小本本,但是好多人只是在驾校摸了一段时间方向盘,却不会正真的开车,上路就更不用说了。只有多练,拿了本本不可能再到驾照练车,如果自己家里有车就更好了,找偏僻一点车流量小的地方坚持练习,不到一个月就能熟练的上路了,没车的朋友不定时的可以在车行租便宜的车进行练习,过不了多久也可以顺利的上路。总之开车需要多加练习,熟能生巧。
6. 开车怎么建立一个车感?
开车怎么建立车感?
这个问题对于新手司机来说,确实是个难题,而我认为再多的理论都不如实践,但既然提到这个问题,那么我来讲讲我的一些见解,希望对有同样困惑的新手司机有些帮助。
我先谈谈我的新手之路,看看是否跟你有相同的感受。
我记得我在提车第一天时,就遇到了这个问题,路是直的,但我就是不能按线跑,不管怎么纠正方向盘,开起来总是往一个方向去。
同时路面标识看到了但是看不明白,路边的限速那么大的字,但我就是注意不到,后车超车时,紧张的懵逼,前车速度慢不敢超车,车速到60左右,感觉人都漂起来了,怎么到的家不知道,这一路有没有违章不知道,下车后背湿透了,从上车一直懵逼到下车腿软,这就是我第一天提车时的真实感受,可能文字无法表达我的窘迫与懵逼,但相信很多人跟我有同样的经历。
而随着开车里程数增多,由一个新手慢慢变成所谓的老司机后,我发现开车是一个由难到简单在到难的过程,为什么这么说呢,听我慢慢道来。
一、说下开车怎么建立车感的问题1、什么是车感:车感其实就是开车时跟车建立的一种空间感受,比如前进时你的车与道路的两旁、车、人之间的距离,比如倒车时与车后的物体距离,比如前方是路口,你现在的车速到路口处,从什么时候开始踩刹车才能到路口挺住等,这种感觉都是车感,而车感又不是我举例说明的这几种,只有开车上路你才会发现,遇到突发情况时,车感很重要,来不及思考的开车动作会让你躲避很多危险,所以说开车很简单但也很难。
2、怎么建立车感:怎么建立车感?我把自己的一些感受通过文字的形式阐述出来,希望对你有些帮助。
第一点我们新车到手时,必须熟悉车辆的刹车、油门。只有熟悉了油门,我们才能知道自己的车发动机的加速特点,帮助我们了解车辆在路上时的行驶状态,才能面对复杂的路况时,何时减速何时加速超车。
而熟悉刹车尤其是制动距离,我们才能知道与前方车距多少能不追尾,在到达路口时,多远需要刹车才能刹住。
在熟悉自己的车辆性能后,知晓车辆每个功能后,我们就可以通过一定的练习来建立车感。比如在车流量少的路况练习下,也可以在夜晚练习。
第二点,在熟悉自己的车辆后,不可避免的就是上路,尤其是主干道。
首先就是前后车距的感觉,在新手期我们可以通过参照物的方法来判断车距,比如通过后视镜观察后方车辆,如果判断不准车距,可以在后方车辆完全出现在后视镜内时,这个距离一定是安全距离,你可以选择变道,也可以选择慢慢开。
比如在路口等红绿灯时,通过车头来判断跟前车的车距,当通过车头能看到前车后保险杠时,或者能看到前方路面时,这个距离一定是安全的。
比如在倒车时,怕与后方车辆挂擦,我们可以选择多下车查看车距,也可以通过倒车影像或倒车雷达来判断车距。
以上这几个例子都是比较粗略的方法,当我们在新手期时,开车会很小心谨慎,很多车距完全没感觉,那就需要我们多练习。
二、开车上路的一些经验我们在慢慢度过新手期后,你会发现车辆出现事故或者挂擦反而变多了,其实这就是我说的开车是由难变简单再到难的过程。当我们慢慢过度新手期时,开车大多都会凭感觉,有时你会听到别人说,我感觉也碰不上呀,我感觉倒车时刮不到呀,我感觉车后也没啥东西呀,我感觉能过去呀等等类似我感觉的话语,其实这就是开车有一定车感,但经验不足的表现。
下面我来讲几个大部分都会有或者都碰到的经验。
1、路口必减速:不管是主干道还是什么乡村小路,遇到路口一定要减速同时把脚放在刹车踏板上。
2、前方车辆刹车灯亮,一定要松油门刹车。这种情况在高速上一定要做到,一定要记住,前车不会无缘无故踩刹车,
3、转向必打转向灯:在高速上行车,转向打灯是必须做到的,不要你单方面认为后面车距离你很远就可以不打,这是对你跟后车的一个安全告知。
4、不跟大车,不并行大车,不在两个大车中间行驶。不跟大车是因为大车阻挡了你的行车视线,同时大车速度慢,且容易掉物,可能砸到你的车。不跟大车并行是因大车有一定的视野盲区,大车司机有可能看不到你的车。不在两个大车中间行驶,是你后方大车刹车刹不住,把你给包饺子。
5、下高速提前减速变道,遇到高速匝道在最左侧道路行车。下高速提前减速变道是怕你错过下高速匝道,这时很多人容易懵逼,可能会把车刹停,导致后车追尾。而且高速路开久了,人会有种错觉,即使车速在80多时,你也会感觉车速很慢。
遇到高速匝道一定要变道到最左侧,防止匝道有上高速的车辆,而他又突然变得,导致你需要急刹或直接追尾前车。
还有很多很多经验,文字无法表达出,可能只有你遇到了你才会发现有些我们说的经验难能可贵,可能很多经验只谈远比你想的复杂,希望在新手期的车主驾驶谨慎无大错。
写到最后:本文简单说了下如何建立车感以及我自己的一些驾驶经验,有些笼统有些墨迹,希望这些文字对新手期的你有所帮助。我是波波,如果我的回答对你有些帮助,记得关注、点赞!
7. 军校会训练开车吗?
一般来讲,汽车驾驶是军校学员的一门课程,大多数的院校会开这一门课程,这一门课程包括汽车的基本构造,原理,以及必要的驾驶技能训练,但这种驾驶技能训练时间非常短,这是一种体验性的教学活动,很难提高驾驶技能和水平。
当然,作为驾驶训练,有些专业性的院校,比如坦克学院,炮兵学院等等,还会有坦克和自行火炮的驾驶,虽然训练时间比汽车驾驶要长一点,但也很难打达到通过训练成为熟练驾驶员的水平。军校的驾驶是不提供考证的。
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